百舸千帆沐春風(fēng) ——兩壩船閘檢修期間奉節(jié)海事處護(hù)航待閘船舶側(cè)記

喬妹

4月18日，在葛洲壩二號船閘停航檢修完工、三峽北線船閘即將檢修完成之際，記者來到長江干線奉節(jié)段，看到在錨地排列整齊的待閘船舶正紛紛檢查船舶各項(xiàng)設(shè)備狀況，為即將起航作準(zhǔn)備，這也標(biāo)志著重慶奉節(jié)海事處守護(hù)航運(yùn)暢通、水域清潔的任務(wù)順利接近尾聲。



自3月16日兩壩船閘停航檢修以來，奉節(jié)海事處轄區(qū)錨地待閘船舶數(shù)量激增。據(jù)AIS系統(tǒng)顯示，長江干線奉節(jié)段日均待閘船舶數(shù)量超350艘，單日最高達(dá)382艘。待閘船舶積壓，如何保證錨泊秩序，實(shí)現(xiàn)人船平安？船舶污染物產(chǎn)生量大、接收能力不足等考驗(yàn)疊加，如何避免水域污染？留守護(hù)船人員眾多，如何確保服務(wù)到位，促進(jìn)船方滿意度再創(chuàng)新高？重慶奉節(jié)海事處打出了“組合拳”。



重慶奉節(jié)海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，面對兩壩船閘檢修帶來的監(jiān)管壓力，該海事處高度重視，及時成立工作專班，負(fù)責(zé)船閘檢修期間各項(xiàng)工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分析研判待閘船舶風(fēng)險隱患及對策；強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督，落實(shí)專人負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港報告核查及現(xiàn)場檢查；強(qiáng)化秩序監(jiān)管，合理調(diào)度船舶停泊位置，嚴(yán)防遮擋航標(biāo)、航道內(nèi)停泊等情況發(fā)生；形成高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊未留足值班人員值守護(hù)船、乘交通艇未穿救生衣等違法行為。

在為期30余天的船閘檢修期內(nèi)，奉節(jié)海事處共查處了9例影響錨泊秩序及通航安全的違法案件，將工作做在災(zāi)禍發(fā)生之前，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)內(nèi)待閘船舶零事故、零傷亡。



待閘船舶積壓，伴隨而來的還有巨大的水域污染風(fēng)險。為防范和化解水污染風(fēng)險，奉節(jié)海事處執(zhí)法人員充分發(fā)揮“長江衛(wèi)士”的角色自覺，強(qiáng)化黨建與業(yè)務(wù)深度融合，成立了黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)，開展數(shù)次執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)、流動課堂；加強(qiáng)各船舶重慶“零排”方案實(shí)施及落實(shí)情況專項(xiàng)檢查力度，督促待閘船舶停泊后及時交付污染物；同時積極協(xié)調(diào)云陽籍水污染物流動接收船“環(huán)保99號”至奉節(jié)開展船舶生活污水接收工作，彌補(bǔ)本縣船舶水污染物接收能力不足的問題。

船閘檢修期間，奉節(jié)海事處實(shí)施船舶防污染類行政處罰案件16件，處罰力度震懾人心，避免了更多類似案件的發(fā)生。

“奉節(jié)海事處執(zhí)法人員既有嚴(yán)厲的一面，也有‘可愛’的一面。船舶待閘時間很長，他們卻時常讓我們船員感受到溫暖，為他們點(diǎn)贊！”在采訪過程中，有船員主動向記者介紹道。



原來，在船舶待閘期間，奉節(jié)海事執(zhí)法人員不僅是執(zhí)法嚴(yán)格的“安全衛(wèi)士”，時刻提醒船方注意防火用電安全，保護(hù)自身生命財產(chǎn)安全，還化身為熱心的“快遞小哥”，經(jīng)常在惡劣天氣條件下為距離城區(qū)較遠(yuǎn)錨地的船舶運(yùn)送大米、蔬菜等生活物資。此外，奉節(jié)海事處永安執(zhí)法大隊(duì)還設(shè)立了心理疏導(dǎo)熱線，幫助待閘船員疏解焦慮、著急等不良心理情緒。

目前，兩壩船閘檢修已經(jīng)接近尾聲，但奉節(jié)海事處的監(jiān)管與服務(wù)仍在路上。正是執(zhí)法人員們寓服于管、竭誠為民的擔(dān)當(dāng)和作為，讓長江干線奉節(jié)段錨地成為眾多船舶待閘時的首選，成為船員們向往的港灣!

來源：中國水運(yùn)網(wǎng)

喬妹

算是明白了，為什么呢么多船停

奉節(jié)趙的哥

哇！這么多船停在這里還不錯

青青水草

我說前段時間這么多貨船停在一起