重慶奉節(jié)“過山車運(yùn)輸臍橙”火了，背后還有很多不為人知的細(xì)節(jié)與故事……

裝修大表姐

這兩天，重慶市奉節(jié)縣安坪鎮(zhèn)的軌道運(yùn)輸機(jī)火了，它被用于運(yùn)輸臍橙，可以實(shí)現(xiàn)軌道、道路兩用。發(fā)明者是來自奉節(jié)安坪鎮(zhèn)的張潤(rùn)富，45歲，高中學(xué)歷，自學(xué)了機(jī)械設(shè)計(jì)、編程等。

“過山車”運(yùn)輸臍橙火了


這兩天，“重慶果農(nóng)坐過山車運(yùn)輸臍橙”、“國(guó)內(nèi)首創(chuàng)軌道公路山地農(nóng)用車”兩條話題上了微博熱搜，截止發(fā)稿，兩個(gè)話題閱讀超過460萬。


“哇哦，跟著人民大大長(zhǎng)見識(shí)啊，果園都修軌道了，聽起來是自己改裝發(fā)明的，果然高手在民間，中國(guó)人民了不起！”“重慶人民智慧多”“又可以坐過山車，又可以一邊賺銀子?！?/font>


不少網(wǎng)友紛紛發(fā)出“炫酷”、“智慧”、“有創(chuàng)意”之類的評(píng)價(jià)。還有人認(rèn)為，這是科技興農(nóng)的表現(xiàn)，甚至有人想去游玩，一睹“果園過山車”的真容。

△張潤(rùn)富駕駛自己設(shè)計(jì)的車輛行走在果園

設(shè)計(jì)者竟然是他：45歲、高中學(xué)歷、曾年入60萬


4月8日上午，上游新聞·重慶晨報(bào)記者采訪到了“過山車”的設(shè)計(jì)者張潤(rùn)富，他今年45歲，來自奉節(jié)縣安坪鎮(zhèn)。準(zhǔn)確地說，他是從安坪鎮(zhèn)走出去，去年又回到安坪鎮(zhèn)的人。


張潤(rùn)富出生于安坪鎮(zhèn)，高中畢業(yè)后外出闖蕩，先后在廣東珠海、中山等地工作，先是學(xué)的電工，后來自學(xué)了機(jī)械自動(dòng)化。


雖然只是高中學(xué)歷，但在當(dāng)?shù)赝g人當(dāng)中，他絕對(duì)算是“高學(xué)歷”，加上肯學(xué)習(xí)、能吃苦，他在外闖蕩得也不錯(cuò)。早在2004年就在珠海買了房，他自述年收入曾達(dá)60萬，“底薪25萬，項(xiàng)目提成30%”，干的就是機(jī)械自動(dòng)化的活兒。


雖然已定居外地，但每年過年，張潤(rùn)富都會(huì)回到老家奉節(jié)縣安坪鎮(zhèn)。去年春節(jié)，張潤(rùn)富回家遇到突發(fā)的疫情，在家呆了兩個(gè)多月，便萌生了用所從事的專業(yè)來幫助果農(nóng)的想法。

比單軌運(yùn)輸機(jī)“高級(jí)”很多


設(shè)計(jì)前，張潤(rùn)富也聽說過單軌運(yùn)輸榨菜、水果之類的機(jī)械，還專門上網(wǎng)查了查?！八莻€(gè)運(yùn)輸能力、運(yùn)輸范圍啊這些還是有限，我可以做不一樣的，各方面功能也更高級(jí)?！?/font>


說干就干，張潤(rùn)富從軌道交通的運(yùn)行原理中得到啟發(fā)，結(jié)合了控制線路、機(jī)械設(shè)計(jì)、編程等方面的知識(shí)，擬定思路、繪圖、找零件，最后設(shè)計(jì)出了這款“雙棲田間軌道運(yùn)輸車”。


下定決心后，張潤(rùn)富沒有回珠海打拼，而是留在了老家。他緊鑼密鼓地進(jìn)行著自己的項(xiàng)目，購(gòu)買和自制零件，組裝出樣板車，又對(duì)速度、剎車等性能進(jìn)行反復(fù)測(cè)試。去年11月底，他的運(yùn)輸機(jī)終于開始投入使用。


張潤(rùn)富介紹，這款軌道運(yùn)輸機(jī)主要優(yōu)勢(shì)是能夠依靠雙軌道，在山坡地形中行駛，安全性高、載重量大、占地面積小。同時(shí)，這輛車還可以實(shí)現(xiàn)遙控。


在未來，他還會(huì)進(jìn)一步升級(jí)，考慮增加升降功能、增設(shè)履帶以保證“跋山涉水如履平地”。


在軌道運(yùn)輸機(jī)試驗(yàn)成功后，張潤(rùn)富在本地注冊(cè)公司，成功申請(qǐng)專利，并組建了一支專業(yè)團(tuán)隊(duì)，專攻運(yùn)輸機(jī)研發(fā)與性能優(yōu)化。


兩個(gè)村有了“軌道運(yùn)輸車”項(xiàng)目 果農(nóng)不用出錢


4月8日，奉節(jié)縣安坪鎮(zhèn)三沱村1社，果農(nóng)張勇正在果園里采摘臍橙，忙得不亦樂乎。


他的軌道是去年底鋪設(shè)的，“軌道運(yùn)輸車”也是去年冬月引進(jìn)。他稱，軌道運(yùn)輸車確實(shí)為他帶來了便捷，運(yùn)輸快、便捷，開足馬力，一天就可以采摘一兩萬斤臍橙。


“擱以前，總有肩挑背磨的一段路，能摘這么多是不敢想象的，摘完了也背不完啊?！?/font>


更讓果農(nóng)高興的是，這些軌道和軌道運(yùn)輸車，并不需要他們自掏腰包。安坪鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)劉軍告訴記者，鎮(zhèn)上已經(jīng)有兩個(gè)村有了“軌道運(yùn)輸車”項(xiàng)目。


其中，擬在安坪鎮(zhèn)三沱村建14條軌道（共計(jì)1945米），目前已建好了3條；擬在望江村修建8000米至10000米的軌道，項(xiàng)目的計(jì)劃已經(jīng)下了，正在做進(jìn)一步規(guī)劃。此外，還將向該鎮(zhèn)其他村及（奉節(jié)）全縣乃至縣外推廣。


據(jù)介紹，在這些項(xiàng)目的擬定規(guī)劃里，不僅有修建軌道的資金，也留了配備“軌道運(yùn)輸車”的資金。也就是說，如果不是另外有需要（增加配車），果農(nóng)不用自掏一分錢。

來源：上游新聞

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